В начале 1960-х годов Генри Форд II принял решение улучшить имидж компании и изменить курс на производство более модных автомобилей. После неудачной попытки приобрести практически банкрота Ferrari, американцы решили бросить вызов итальянским конкурентам на трассе и выиграть престижную гонку 24 часа Ле-Мана. Это решение стало важным шагом в истории компании, так как оно подчеркивало стремление к инновациям и превосходству.
Для создания подходящей машины компания наняла автоконструктора Кэррола Шэлби, который был известен своими революционными идеями и опытом в области автоспорта. Однако Шэлби поставил условие: он согласится работать только при условии, что в проекте будет участвовать выдающийся, но, как считается, трудный в общении гонщик Кен Майлз. Шэлби был уверен, что только с Майлзом можно создать машину, которая сможет конкурировать с лучшими в мире.
Вместе они принялись за разработку спорткара Ford GT40, который впоследствии стал легендой. Проект был амбициозным и требовал значительных усилий и ресурсов. Шэлби и Майлз работали над каждым аспектом автомобиля, от аэродинамики до двигателя, чтобы создать машину, которая будет не только быстрой, но и надежной.
Форд GT40 стал символом американской инженерии и решимости. В 1966 году на гонке 24 часа Ле-Мана Ford GT40 одержал историческую победу, заняв первые три места на подиуме. Это событие стало триумфом для компании и доказательством того, что американские инженеры и гонщики могут конкурировать с лучшими в мире.
Эта победа не только улучшила имидж компании, но и стала важным шагом в истории автомобильного спорта. Ford GT40 стал культовым автомобилем, который до сих пор восхищает любителей автоспорта и коллекционеров по всему миру. История создания этого автомобиля показывает, что с правильной командой и решимостью можно достичь великих высот.
Admin
